10個第一“十全十美”,全新一代星途凌云“封神”了

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        日期:2023-09-05 15:26:07    來源:今日熱點(diǎn)網(wǎng)    

        真金不怕火煉!自吐魯番站之后,8月26日—27日,2023 CCPC中國量產(chǎn)車大賽專業(yè)站在廣州中汽中心華南汽車試驗場鳴鑼開賽。在中型SUV組別中,出現(xiàn)了“一邊倒”的比賽成績。星途全新一代凌云以10項第一、總得分45.07分的“完勝戰(zhàn)績”成功奪魁。至此,星途凌云也實(shí)現(xiàn)對CCPC專業(yè)站燃油車組的“三連冠”。

        此舉不僅證明,全新一代星途凌云內(nèi)外功同樣深厚,打消部分消費(fèi)者對于“國產(chǎn)車”的偏見,更證明自身是中型SUV細(xì)分市場中難得一見的“現(xiàn)象級選手”。

        本次測試以模擬36種交通場景和20種氣象變化為基礎(chǔ),測試車輛在真實(shí)用車場景中的“真功夫”。而為了保證賽事的公正性,擔(dān)任各車型測試員的都是國內(nèi)頂尖賽車手,在客觀層面為所有參賽車輛提供了對等的條件。

        從以往的戰(zhàn)績上看,星途凌云獲得專業(yè)站冠軍幾乎是“板上釘釘”的事。因為早在2021、2022年連續(xù)兩屆中國量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)上,星途凌云400T和凌云S就已經(jīng)分別斬獲5項和7項冠軍。尤其是全新一代星途凌云的前身——凌云400T車型,在2021年CCPC以零百加速第一的成績打破賽會記錄,令一眾合資大牌選手汗顏。

        不僅如此,星途凌云還成功挑戰(zhàn)37.1°雪如意陡坡、190米距離拉起飛機(jī)等極限挑戰(zhàn),堪稱獎牌收割機(jī)。這無疑要?dú)w功于全新一代凌云出色的機(jī)械素質(zhì)。其搭載的2.0TGDI“中國心”十佳發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到192kW,且擁有41%的熱效率,賬面數(shù)據(jù)無短板。這也使得在今年的比賽中,全新一代凌云跑出了震驚全場的“一槍”,以零百加速6.95秒的成績再奪桂冠。

        而在此次的制動測試中,全新一代凌云則憑借雙缸雙活塞浮動式制動卡鉗、前通風(fēng)盤/后實(shí)心盤四輪碟剎、馬牌MC6高性能寬胎、博世最新ABS/9.3ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等越級配置實(shí)現(xiàn)

        低附制動距離103.23米,領(lǐng)先日系標(biāo)桿漢蘭達(dá)多達(dá)1.73米。

        說到這里就不得不提,作為同級別車型,全新一代星途凌云在多項動態(tài)測試中,成績?nèi)婺雺簼h蘭達(dá)。

        比如在麋鹿測試和蛇形繞樁測試中,全新一代凌云分別獲得了4.88和4.22分,在8字時間、8字標(biāo)準(zhǔn)差環(huán)節(jié)分別取得了3.16分、1.29分,大幅領(lǐng)先“日系標(biāo)桿”。這是因為在機(jī)械素質(zhì)的打造上,全新一代凌云動用了媲美德系車的深厚功力。

        基于全球研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊,全新一代凌云針對中國復(fù)雜多變的道路狀況進(jìn)行了上百次的精細(xì)優(yōu)化,尤其在底盤調(diào)校方面展現(xiàn)出大師級的水準(zhǔn)。在不同地形下,車輛展現(xiàn)出精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向能力、穩(wěn)定的線路變換以及堅實(shí)的底盤支撐。

        不僅如此,全新一代凌云還運(yùn)用了越級的博格華納第六代電液四驅(qū),四驅(qū)切換響應(yīng)時間由200ms縮短至120ms,敏捷的后橋動力分配能夠為駕駛者提供了前所未有的反應(yīng)速度和穩(wěn)定性。

        當(dāng)然不用過多介紹的是,全新一代星途凌云在舒適性上的優(yōu)異表現(xiàn),甚至有實(shí)力沖擊家用量產(chǎn)SUV中的榜首。新車提供了改善NVH效果顯著的底盤液壓濾振系統(tǒng),左右前控制臂采用液壓襯套,振動衰減能力相較常規(guī)襯套提升32%。

        配合大師級調(diào)校的底盤,在顛簸挑戰(zhàn)方面,全新一代凌云更是以6.00分(滿分)的成績在測試中勝出。這意味著在日常駕駛中的絕大多數(shù)工況中,全新一代凌云都能夠為駕乘者提供穩(wěn)定而舒適的豪華駕乘感受。

        與此同時,新車還面優(yōu)化NVH性能,雙層夾膠隔音玻璃,配合ANC主動降噪系統(tǒng)將噪音、振動和刺激性大幅消減。

        在60km/h勻速行駛車內(nèi)噪音、80km/h勻速行駛車內(nèi)噪音等項目中全新一代星途凌云分別取得了2.26、2.42的高分成績,其中80km/h勻速行駛車內(nèi)噪音為燃油車組別最佳成績,不僅超越豐田漢蘭達(dá),甚至比寶馬3系還要低0.5 dB,乘坐舒適性完全達(dá)到“豪車”級別。

        可以看出,從常規(guī)測試到專業(yè)賽道,全新一代星途凌云都表現(xiàn)出了軟硬實(shí)力全面無短板的卓越品質(zhì)。即便放之極度內(nèi)卷的家用車市場中,也能夠有理有據(jù)地說出,全新一代星途凌云是刷新消費(fèi)者對中型SUV認(rèn)知的產(chǎn)品。

        由此可見,在消費(fèi)風(fēng)向日趨理性,駕乘體驗占據(jù)主導(dǎo)的新時代中,全新一代星途凌云很有可能在中國汽車工業(yè)史上,書寫一段屬于自己的傳奇故事。

        免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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