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新華社記者 馬曉成
記者2日從中車長客股份公司獲悉，該企業(yè)已研制出我國新一代混合動(dòng)力城際列車，該列車可通過低排量、小功率的內(nèi)燃動(dòng)力包和大功率的動(dòng)力電池混合作為牽引動(dòng)力。
據(jù)了解，這種列車是中車長客股份公司為既有非電氣化鐵路量身定制的新型智能化、新能源產(chǎn)品，當(dāng)列車在站內(nèi)、市區(qū)低速運(yùn)行時(shí)優(yōu)先采用動(dòng)力電池組供電，可實(shí)現(xiàn)市區(qū)內(nèi)零排放。
該列車采用3輛編組，2動(dòng)1拖動(dòng)力配置，運(yùn)行速度為120公里每小時(shí)，列車定員188人，具有快起快停、載客量大等特點(diǎn)，還能夠靈活編組，可滿足中低運(yùn)量、公交化運(yùn)營需求。
新一代混合動(dòng)力城際列車以復(fù)興號(hào)動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，共設(shè)置了900多個(gè)實(shí)時(shí)在線監(jiān)控點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)列車關(guān)鍵系統(tǒng)、關(guān)鍵部位監(jiān)測(cè)及診斷。列車可以實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，同時(shí)采取了多種技術(shù)手段，降低運(yùn)行噪音。
關(guān)鍵詞： 城際列車
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