去年12月26日，賽迪聯合哈啰出行在北京舉行的“兩輪綠色出行高質量發展研討會”上，正式發布《2021年中國兩輪綠色出行行業研究報告》顯示，超4億用戶推薦使用哈啰，以智能化、數字化技術創新引領兩輪出行行業升級進化的哈啰引發了《人民日報海外版》、《經濟參考報》等權威報紙報刊，中國新聞網、中國網等中央重點新聞網站，新華社優品、《人民日報》等國家客戶端，中國名牌網、中國能源網等商業門戶網站，北青網、東方網等地方一類網站，以及人民網、光明網百度百家號等商業客戶端等媒體的廣泛關注和報道。
兩輪電動車將和汽車一樣，哈啰引領兩輪電動車智能化發展
報告顯示，到2021年底，我國兩輪電動車全國保有量達3億輛左右。而哈啰總注冊總用戶數截至2021年10月底達到5.14億人，超4億用戶推薦使用哈啰。
人民日報、中國網、中國質量報等權威媒體紛紛點贊哈啰引領兩輪電動車智能化發展。哈啰正用造汽車的思維和技術造好兩輪電動車，要做“兩輪特斯拉”。
新華優品客戶端、中國名牌網、賽迪網等媒體對哈啰自主研發設計智能、時尚、有品質的電動車給予了重點報道，哈啰首創VVSMART超連網車機系統，并推出智能外掛Vlink，讓全部用戶都可享受到科技進步帶來的福利。
哈啰電動車跑得遠、充得快、更聰明?！督洕鷧⒖紙蟆?、中國經濟網、中國證券網等多家媒體提及，針對消費升級需求強烈，產品同質化嚴重，哈啰創新為兩輪電動車提供獨家增程方案，只需充電15分鐘，就可以騎行1個小時，并可實現2000多次完整循環和預計10年以上的使用壽命。
資深KOL品牌推薦官評價哈啰電動車充滿黑科技。
用數字技術造好車，哈啰電動車快速成長
面對處于大而不強的行業現狀，哈啰電動車借力經濟環境、政策環境、社會環境、技術環境四大方面的有利因素，用智能化“造好車”,用數字化“賣好車”，助推行業高質量發展。
《人民日報海外版》展望，哈啰電動車將具備更豐富的車輛智能、車控智能以及數據智能，提供更智能、高效、便捷、安全的綠色出行體驗。
中國新聞網、中國能源網、新浪財經客戶端稱，哈啰將通過數字化技術、互聯網模式創新突破，自主開發智能軟件和車機系統、建設智慧門店、線上線下新零售融合打通等，帶領整個兩輪電動車行業提升效率。
哈啰電動車2021年銷量突破60萬輛，只用一年多時間做出了別的品牌三五年甚至更長時間才能達到的成就，銷量提升速度行業第一，已成為行業引領者。哈啰電動車的優異表現引發了四川電視臺、杭州電視臺的關注和報道。
助力“雙碳”目標，哈啰為綠色出行貢獻力量
目前，低碳出行、綠色環保已經成為人們的共識。哈啰電動車擁有環保、經濟、省力、續航長等特點，將成為主流兩輪綠色出行的交通工具。
《中國日報》稱，截至2021年底，哈啰用戶累計騎行427.7億公里，累計減少碳排放近200萬噸。
央廣網抖音號提到，哈啰電動車在節能環保、減少碳排放等方面發揮了積極作用。
在眾多媒體認可與支持的激勵下，哈啰將繼續深耕兩輪綠色出行智能化升級之路，讓兩輪電動車成為“智能、時尚、有品質”的出行方案，引領兩輪電動車智能化、數字化發展趨勢，為未來低碳生活的建設貢獻自己的力量。
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