2022年是充滿諸多挑戰的一年，在這一年里原材料價格上漲、芯片短缺等諸多因素影響著整車制造業，面對復雜的行業環境，作為身處其中的中國品牌，廣汽傳祺以堅定的“電氣化+智能化”轉型布局，實現全年銷量的逆勢上揚，展現出企業的發展韌性。

據廣汽傳祺公布12月銷量數據顯示，12月份廣汽傳祺終端銷量突破4萬輛，同比增長24.4%;2022年廣汽傳祺累計銷售36.2萬輛，同比增長11.8%，同時鉅浪混動車型更穩居中國品牌HEV銷量第一，并且廣汽傳祺持續堅持“電氣化+智能化”戰略方向，積極布局電氣化賽道，從技術到產品，從規劃到全面落地，目前已初見轉型成效，整體展現了難能可貴的品牌韌勁。

堅持“電氣化+智能化”戰略，打造出更高端更年輕的產品

面對當今汽車市場格局的激烈重塑，廣汽傳祺始終堅持深化“電氣化+智能化”，走好向新能源科技公司轉型之路。

“作為傳統的燃油車，轉型是必然趨勢，這是市場的需要。自主品牌增長幅度非常快，傳祺要想在轉型過程中取得成績，就是要轉型，因為中國品牌的智能化和電氣化逐步得到市場的高度認可。”張躍賽表示。

在電氣化層面，廣汽傳祺鉅浪混動通過開放合作的THS系統與自研的GMC混動系統，成為目前市場唯一擁有雙技術路線的品牌，并賦能于產品，陸續推出影酷混動版、影豹混動版及M8宗師系列混動版，與全新第二代GS8雙擎組成“混動四大王牌”，完成了轎車、SUV、MPV全產品線覆蓋，實現唯一全序列混動車型覆蓋，混動車型2022年累計銷量也穩居中國品牌HEV銷量冠軍。

同時，在新能源產業鏈布局上，隨著銳湃動力科技有限公司的成立，傳祺也實現了自主IDU電驅系統及GMC混動機電耦合系統產業化，標志著在新能源領域的產業布局邁入自主化階段。

在智能化領域，首款全新搭載星靈電子電氣架構的傳祺車型將于2023年正式亮相，以更高的算力實現更復雜的車機交互系統和更高階的智能駕駛功能，為用戶帶來更全面的智能體驗，助力傳祺在智能化賽道建立優勢。

落地“電氣化+智能化”，加速向新能源科技企業轉型，這是廣汽傳祺洞察行業變革趨勢后主動尋求的突破路徑，也是市場對汽車從單純的工具屬性轉變為生活終端屬性的要求使然。通過技術躍進和情感感知的雙重升維，傳祺打造出更高端、更年輕的產品，為客戶帶來美好的移動出行體驗。

屢次登頂保值率第一，多次榮獲“十佳”技術榮譽

一直以來，汽車保值率是衡量車企品牌和產品綜合價值的關鍵指標。近日，根據中國汽車流通協會聯合精真估發布的《2022年前三季度中國汽車保值率研究報告》，傳祺影豹、M8、GS8分別以82.22%的一年保值率、78.81%和68.16%的三年保值率登頂各細分市場榜單，廣汽傳祺品牌在中國品牌保值率榜前三，品牌保值率持續走高。值得一提的是，傳祺M8憑借三年保值率78.81%再次榮登自主品牌MPV保值率第一名，也是唯一能沖進MPV總榜，與合資品牌分庭抗禮的中國品牌豪華MPV。

同時，在J.D. Power聯合58汽車近日汽車發布的《2022中國汽車保值率研究報告》中，傳祺M8和全新第二代GS8也分獲各領域保值率第一，傳祺品牌也摘奪中國品牌榜第二名的好成績。

2022年，傳祺不止保值率成績過人，在“十佳”的榜單上也是頻繁出現，依次收獲了“中國心”十佳發動機及混動系統、年度十佳車身、十佳底盤等諸多技術榮譽。各方的肯定，更體現了在高速發展的激烈競爭中，傳祺歷經14年的發展，依然擁有穩健的品質內核。

保值率取決于汽車的性能、可靠性、售后服務水平等多種因素影響，是反映汽車品牌的市場影響力及車型品質直觀數據。從某種意義上說，車型使用屬性及投資屬性在某種程度上存在一致性，產品好用的同時也具備高保值率。傳祺保值率的超越，不僅反映出其自身的價值向上，更是中國汽車整體實力提高的縮影。

用戶口碑不斷正向積累，銷量逆勢增長節節攀升

高保值率源自產品的沉淀，毫無疑問，廣汽傳祺的高保值率離不開其與時俱進、契合消費者需求的產品。得益于廣汽傳祺旗下以M8、GS8、影豹為代表的車型用戶口碑不斷正向積累，其保值率持續提升的同時，銷量也在節節攀升。據廣汽傳祺公布12月銷量數據顯示，在剛剛過去的12月，廣汽傳祺終端銷量突破4萬輛，其中M8系列當月銷量突破1萬輛，在剛剛舉辦的廣州車展上，廣汽乘用車總經理張躍賽宣布，自M8宗師上市至今，累計訂單已突破4萬輛，“中國豪華MPV天花板”的稱號名副其實。

在SUV方面，全新第二代GS8，12月銷量突破6000輛，全年銷量突破5.7萬輛，同比增長283.7%。其中，GS8雙擎版更獲得中國品牌HEV車型銷量冠軍，為傳祺在新能源領域的發展注入了強勁動能。

而在9月底上市的未來科技先鋒SUV影酷，也在12月單月突破5000輛，累計接近2萬，向上走勢可期。值得一提的是，去年前1-11月，廣汽傳祺累計銷量已超去年銷量總和，其中鉅浪混動累計銷量位居中國品牌HEV第一。

廣汽傳祺取得極具韌性的發展成績背后，與傳祺一直以來以市場、用戶為導向的產品布局密不可分。特別是，在面對后疫情時代的年輕用戶的切實用車需求，廣州車展上傳祺面向年輕市場投放了一枚重磅新品——新一代GS3影速，憑借“高顏值+高價值”迅速成為市場關注焦點，尤其是10萬元級的高性價比優勢，無疑也為影速的市場表現，提供了足夠的想象空間。

寫在最后：

2022年是廣汽傳祺向新能源科技企業全面轉型的一年，通過持續推進‘電氣化+智能化’戰略，轉型已初見成效，銷量跑贏大盤取得逆勢增長，保值率登頂實現質的飛躍，站在中國汽車行業變革加速的關口，傳祺以二次創業的決心推進了品牌轉型，在短短不到一年的時間內交出了優異的成績單，實屬不易。可以說，2022年的傳祺走得有質有量，有韌勁有創新，走出了市場難能可貴的逆勢上揚曲線。

對于2023年，廣汽傳祺也將繼續保持這份韌性，緊緊抓住汽車 “新四化”變革所賦予的發展機遇，在“電氣化+智能化”雙核驅動戰略下，憑借深厚的技術積淀迅速布局電氣化、智能化領域，實現了在混動技術、混動產品、智能科技領域的全面突破，為中國汽車品牌持續向上注入了新活力和新動力。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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