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科技日報記者 魏依晨?通訊員?冷朝乾?張志勇
6月3日20時18分，荊荊鐵路荊州北制梁場最后一榀箱梁順利完成混凝土澆筑，由中鐵大橋局承建的荊荊鐵路3標項目制梁場圓滿完成全部538榀制梁任務，為后續(xù)無砟軌道施工和加快推進全線全面貫通打下堅實的基礎。
據悉，中鐵大橋局承建的荊荊鐵路3標項目正線長度18.931公里，包括站前工程及站后接口工程、無砟道床、箱梁預制及架設施工。工程數量橋梁5座、路基3段、框架涵3座、連續(xù)梁4處、現澆簡支梁11片、預制箱梁538片。
據了解，荊州北制梁場以現代化、數字化、規(guī)模化、智能化、標準化為建設標準，占地面積約213畝，承擔538片預制梁的任務，是荊荊鐵路最具現代化、面積規(guī)模最大的梁場。在箱梁預制過程中采用一套國內最成熟的施工工藝和方法，鋼筋加工、鋼筋綁扎、模型拼裝、混凝土澆筑、箱梁養(yǎng)護、預應力張拉、孔道壓漿、箱梁封端、防水涂料涂刷自動化、工廠化、快速化施工，以及搬、提、運、架等工序以專業(yè)設備和技術人員施工，實現箱梁制運架一步到位、一次成優(yōu)。
“在施工過程中，采用當今先進的數控設備進行鋼筋加工，保證鋼筋加工質量和速度；采用計算機智能控制系統(tǒng)進行箱梁梁體預應力張拉技術，以及采用智能控制噴淋養(yǎng)護設備，實現自動采集控制應力和伸長量，數據同步生成，確保了箱梁預制安全高質量生產。”項目部梁場技術負責人呂創(chuàng)龍介紹。截至目前，荊荊鐵路3標箱梁架設完成483榀，預計6月下旬可完成全部箱梁的架設工作。
（文中圖片由冷朝乾、張志勇拍攝）
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