科技日報記者 魏依晨?通訊員 黃旸
1月19日凌晨，深冬的長江，霧氣氤氳。連接湖北省黃岡市與江西省九江市的過江通道鳊魚洲長江大橋孤獨地矗立在長江兩岸，寒風掠過大橋斜拉索發(fā)出陣陣呼嘯，南昌局集團公司九江橋工段的4名橋隧工緊扣安全帶，正準備乘坐升降梯來到垂直高度252米的大橋主塔塔頂檢修。
(資料圖片僅供參考)
“扶牢墻梯，不要往下看。”塔頂檢修平臺，28歲的工長程亞卓喘了一口粗氣，雙手托著陳伊瑤后背，保護陳伊瑤登上墻梯檢修大橋最頂端的避雷針。在252米高的塔頂，八級大風侵肌透骨，墻梯上的陳伊瑤有一半身子懸在護欄外，稍微靠近欄桿往下看，一陣眩暈感便迅速襲來。
“第一次爬梯的時候嚇得雙腿發(fā)抖，后來次數(shù)多了，也就沒那么害怕了。”陳伊瑤抿了抿嘴唇，雙腳緊緊卡住墻梯，斜著身子接過程亞卓遞來的檢點錘，閉上眼使勁兒深呼吸一口，認真檢查避雷針上每一個零部件，臉也被寒風吹得通紅。
鳊魚洲長江大橋全長2.76公里，有“上接天際、下入江水”的擎天柱之稱。28歲的程亞卓是鳊魚洲長江大橋檢查工區(qū)工長，他們每天都要利用凌晨1時至5時沒有列車通行的“天窗”時間，完成鳊魚洲長江大橋設(shè)備的檢修維護任務(wù)。班組共15名職工，最大的僅29歲，1998年出生的陳伊瑤是工區(qū)唯一的女橋隧工。
看起來是個文弱女孩，但陳伊瑤干起活來卻一點不含糊。背著十幾斤的裝備在寒夜里“爬高摸底”的生活早已習(xí)慣。
位于塔頂?shù)慕】当O(jiān)測系統(tǒng)，集結(jié)構(gòu)監(jiān)測、狀態(tài)評估、安全預(yù)警、養(yǎng)護管理于一體，是整座大橋的“健康管家”。程亞卓嘴里哈著白氣，時而俯身探頭，時而單膝跪地，逐顆敲擊聯(lián)結(jié)螺栓，仔細觀察設(shè)備固定裝置是否結(jié)實牢靠。
凌晨的長江江面寒氣逼人，程亞卓與工友戴好氧氣面罩，準備“沉”到江面下幾十米深的塔“肚”底，對箱梁內(nèi)的結(jié)構(gòu)部位進行無死角檢查。程亞卓與工友一晚上要檢查近萬顆螺栓，在箱梁內(nèi)，檢查錘敲擊螺栓的聲音此起彼伏。
春運期間，列車開行量增加了，工區(qū)任務(wù)也更重了。陳伊瑤也索性住在了工區(qū)，“我外婆家就是長江對岸湖北黃梅的，我覺得是一種很特別的緣分。對我來說，這就是我的‘外婆橋’。”陳伊瑤說。
熬了一整夜，年輕的橋隧工們已是疲憊不堪，在工區(qū)食堂，熱氣騰騰的餃子和炒粉正等待著他們，“這是一天中最期待的事，什么都替代不了。”工友王韌笑著說。
此時，程亞卓沒有急著吃早餐，他拿出了手機，嘴角默默上揚，露出笑臉。視頻里，程亞卓襁褓中的兒子正不停喊著“爸爸”。
忽然，遠處長鳴破空，一列動車組迎著朝霞駛過鳊魚洲長江大橋，疾馳而去。
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