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科技日報記者 金鳳
當地時間11月17日上午，《聯合國氣候變化框架公約》第二十七次締約方大會(COP27)中國角“社會組織攜手多利益相關方邁向零碳未來”主題邊會于埃及沙姆沙伊赫舉行。來自氣候變化領域的國內外政府官員、研究機構、社會組織、學校、企業等與會，共同探討社會組織如何攜手多利益相關方，助力全球零碳目標的實現。
目前，中國已經是世界上交通運輸最繁忙的國家之一，中國碳達峰、碳中和“3060”目標的提出，對中國交通運輸行業綠色發展提出了新的要求。據統計，目前交通運輸排放占中國碳排放總量約11%，其中公路運輸又占中國交通運輸碳排放總量80%以上，是交通碳排放的主體和減排重點。
COP27中國角主題邊會“社會組織攜手多利益相關方邁向零碳未來”圓桌論壇
貨運平臺既關系著交通運輸行業的發展，又代表著欣欣向榮的中國數字經濟。公路貨運領域，如何實現節油減碳？“用科技創新提升效率，本身就是一種綠色低碳。”滿幫集團首席科學家陳朝暉在COP27上表示。
陳朝暉介紹，滿幫集團通過大數據、云計算等數據智能技術實現在車貨供需兩端的高效匹配和路線規劃等問題，提升了在單位周轉量下車輛運力利用效率，顯著降低了“三空”現象，從而降低單位周轉量下的碳排放因子，實現了節能減排。今年4月，滿幫集團聯合中國船級社等權威機構，聯合編制發布了《公路貨運智能匹配系統的溫室氣體減排量評估技術規范》，第一次針對公路貨運智能匹配系統提出了一套具有創新性和可行性的碳排放測算方法，驗證了數字貨運平臺的減碳價值。
在COP27上，各界共同發起《氣候變化教育進課堂倡議》，呼吁增強青少年氣候減緩和適應知識與技能，鼓勵青少年在學校、家庭和社區參與氣候變化行動，培養應對氣候變化的未來人才。作為共同倡議人，陳朝暉在現場指出，隨著全球氣候變暖，極端天氣氣候事件增多已經成為全世界面臨的最大風險之一。
“我們希望通過宣言倡議，一方面，讓更多人關注全球變暖引發的極端天氣氣候事件對交通運輸和貨車司機行車安全帶來的影響，進一步完善物流保障的應急響應機制；另一方面，我們也希望通過科技手段提升運輸效率，降低公路貨運空駛率和推動新能源卡車的普及，加速中國交通運輸業的綠色轉型和可持續發展。”陳朝暉說。
關鍵詞： 中國交通
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