科技日報記者 劉艷
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近日，交通運輸部印發《關于北京百度網訊科技有限公司開展高精地圖構建等交通強國建設試點工作的意見》（以下簡稱《意見》），百度成為首個獲批交通強國建設試點的民營智能交通科技公司。
據了解，《交通運輸部關于開展交通強國建設試點工作的通知》（交規劃函〔2019〕859號）印發以來，交通運輸部已組織68家單位開展試點工作。
《意見》指出，為落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》相關目標任務，根據交通運輸部交通強國建設試點工作有關通知要求，原則同意百度在“服務無處不在”的高精地圖構建、安全可控的智能汽車技術研發及應用、全息感知的智能道路技術研發及應用、“計算無限可能”的實時云平臺研發、智能交通產業生態發展等5個方面開展試點，并力爭取得突破性進展，形成一批先進經驗和典型成果，充分發揮示范引領作用，為交通強國建設提供經驗借鑒。
聯合相關試點單位，百度交通強國試點工作主要分兩個階段進行。
通過1年至2年時間，取得試點任務的階段性成果，在高精度地圖全自動采集技術、自動駕駛核心技術、交通元素全量全息感知技術、“云+邊+端”分布式架構等關鍵技術上取得積極進展；用3年至5年實現包括智慧路網云控平臺部分城市落地實施，產業鏈互動機制貫通，一站式綠色智能出行服務體系、智能交通數據體系等多體系建設。
百度布局智能交通已多年，2013年啟動自動駕駛技術研發；2017年，為實現產業協同創新，發布Apollo開放平臺；2018年高精地圖實現商業化合作；2019年自動駕駛出行服務上路；2020年，通過在北京經濟技術開發區和廣州黃埔區的項目落地，百度ACE（自動駕駛、車路協同、高效出行）實現多樣化智能交通應用高效協同；2021年，積極推進探索雙智實踐，并創新數字交通運營商新模式。
推動智能網聯汽車與智慧城市協同發展已是各方共識，全國已有多個城市開展智慧交通車路協同的應用示范。包括北京、上海、廣州、深圳在內的東部沿海和經濟發達城市的智能交通建設已經初具規模，中西部地區也涌現出了重慶、長沙等智能交通發展迅速的城市。
“車路云圖”協同發展，是實現“交通強國”的關鍵路徑。作為擁有“車路云圖”全棧能力的科技企業，百度立足智能交通建設，秉持“面向未來、服務當下”的原則，滿足未來高級別自動駕駛車輛的發展需求，同時支撐當下各類交通場景的轉型升級，推進自動駕駛更快規模化落地。
百度將人工智能、5G、大數據、云計算等新技術與交通行業深度融合，探索交通強國高質量發展的典型模式。目前，百度智能交通解決方案已涵蓋智慧交管、智能網聯、智慧高速、智慧停車、智慧交運等多種場景，基于“聰明的車+智慧的路”的理念，通過車路協同從全局來統籌優化，緩解擁堵問題，讓交通效率大幅度提升。
廣州市黃埔區路口智能配時可視化展示
在車端，百度Apollo持續將高等級自動駕駛能力釋放至汽車智能化領域，已形成有競爭力的汽車智能化產品矩陣——智能駕駛和智能座艙，并實現了規模化量產。
在路端，百度ACE解決方案基于先進的傳感器系統和新一代無線通信技術，全方位實現路網環境感知、車路動態實時信息交互。百度智能信控系統幫助城市治理緩解擁堵現狀，提高人們的通行效率。目前，百度ACE智能交通整體解決方案已經在全國近50個城市落地，助力交通治理精細化和城市治理現代化。
此外，百度Apollo擁有業內領先的技術及成熟的自動駕駛解決方案，測試總里程超過3400萬公里，旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、長沙、武漢等12個城市開展自動駕駛出行服務，并率先實現了重慶武漢“全無人上路”的商業化運營。
（百度供圖）
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