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據(jù)外媒報道，在經(jīng)歷數(shù)十年緩慢發(fā)展甚至停滯后，拉丁美洲國家海軍造船業(yè)開始出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。目前，該地區(qū)海軍造船廠正將自身需求與歐洲防務(wù)巨頭經(jīng)驗相結(jié)合，嘗試通過建造新型艦艇推動當(dāng)?shù)睾＼姲l(fā)展。

歐洲防務(wù)巨頭已注意到這一變化，希望在拉美國家海軍裝備現(xiàn)代化過程中分一杯羹。2022年11月29日至12月2日舉行的智利海事防務(wù)展，吸引了法國海軍集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)等十幾家歐洲防務(wù)巨頭。

報道稱，哥倫比亞、墨西哥、巴西和智利，是該地區(qū)海軍發(fā)展比較靠前的國家。

2022年11月，哥倫比亞造船商哥倫比亞海洋工業(yè)科技公司與荷蘭達(dá)門造船廠簽訂合同，共同研制哥倫比亞首艘國產(chǎn)護(hù)衛(wèi)艦。新型護(hù)衛(wèi)艦將在達(dá)門造船集團(tuán)西格瑪10514型護(hù)衛(wèi)艦基礎(chǔ)上研制，單艘成本約4億美元，共建造5艘，將取代現(xiàn)役4艘輕型護(hù)衛(wèi)艦。作為該項目主要分包商，荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)負(fù)責(zé)提供設(shè)計思路和技術(shù)支持。此外，哥倫比亞海洋工業(yè)科技公司還在德國艦艇設(shè)計基礎(chǔ)上，研制了2艘導(dǎo)彈巡邏艇。

墨西哥國有海軍造船廠在太平洋和大西洋沿岸經(jīng)營著5家造船廠。這些造船廠的建造技術(shù)和設(shè)計理念主要來自西班牙防務(wù)巨頭，曾建造塞拉級、杜蘭戈級、瓦哈卡級巡邏船。2017年，該公司與達(dá)門造船集團(tuán)合作，在西格瑪10514型護(hù)衛(wèi)艦基礎(chǔ)上，設(shè)計建造墨西哥現(xiàn)代化軍艦，首艦“改革者”號于2020年入役。墨西哥還將追加建造7艘該型艦，建造周期從2025年一直持續(xù)到2035年前后。據(jù)估計，7艘護(hù)衛(wèi)艦耗資約30億美元，將成為拉美地區(qū)最大水面艦艇項目。

巴西護(hù)衛(wèi)艦發(fā)展也經(jīng)歷了許多波折。2022年9月，巴西海軍塔曼達(dá)雷級護(hù)衛(wèi)艦首艦在巴西南部伊達(dá)賈伊大洋造船廠舉行開工儀式。據(jù)報道，該護(hù)衛(wèi)艦龍骨將于2023年第一季度鋪設(shè)完畢，2024年底開始交付。

巴西原本計劃在巴羅佐級護(hù)衛(wèi)艦基礎(chǔ)上研制新型護(hù)衛(wèi)艦，考慮到本國設(shè)計和建造水面艦艇能力不足，最終決定與國外防務(wù)公司合作。2020年，一份價值20億美元的4艘新型護(hù)衛(wèi)艦合同授予蒂森克虜伯海事系統(tǒng)公司在巴西組建的合資企業(yè)。雙方商定，將在蒂森克虜伯海事系統(tǒng)公司建造的“梅科”型護(hù)衛(wèi)艦基礎(chǔ)上建造。

智利海軍擁有南美洲最現(xiàn)代化的水面作戰(zhàn)艦隊，其中，5艘艦艇由荷蘭和英國護(hù)衛(wèi)艦升級而來，2艘購自澳大利亞。盡管這些艦艇將服役至本世紀(jì)30年代，但智利海軍并不滿足于此。根據(jù)計劃，自2030年起，智利將用新型5000噸級艦艇取代現(xiàn)役護(hù)衛(wèi)艦。新型護(hù)衛(wèi)艦將由智利國有海軍造船廠在當(dāng)?shù)亟ㄔ臁?jù)悉，2006年至2017年，該造船廠曾建造4艘排水量1800噸的領(lǐng)航員帕爾多級巡邏船，目前，正在建造1艘萬噸級破冰船，將于2023年完工，并計劃建造4艘8000噸級多用途運輸船。

智利海軍也對英國巴布科克造船廠設(shè)計的箭頭-140級護(hù)衛(wèi)艦表現(xiàn)出興趣。不過，合同競標(biāo)將不早于2026年。據(jù)報道，英國和波蘭已訂購該級護(hù)衛(wèi)艦。

智利圣地亞哥獨立防務(wù)分析師埃米利奧·梅內(nèi)塞斯預(yù)計，拉美地區(qū)其他國家海軍也將迎來新發(fā)展。他表示，未來幾年，很多擁有海洋利益的拉美國家將效仿哥倫比亞、墨西哥、巴西、智利等國。其中，秘魯擁有不容小覷的造船業(yè)，可能借助外國設(shè)計建造下一艘護(hù)衛(wèi)艦。考慮到厄瓜多爾和烏拉圭有限的國防預(yù)算，他們可能選擇購買使用壽命較長、升級空間充足的二手艦船。（曹奎）

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