提到中國移動全球通，不得不讓人想起2003年53歲的王石登上珠穆朗瑪峰后，中國移動全球通海報上的一句話：“往上走，即便一小步也有新高度”。時至今日，關鍵時刻信賴全球通依然被很多人提起。
今天，中國移動與華為攜手在珠穆朗瑪峰6500米海拔的高度上成功建設并開通了5G基站。這是國內(nèi)乃至全球海拔最高的5G基站，堪稱人類通信史上的又一壯舉!此外，F(xiàn)5G千兆光纖網(wǎng)絡也實現(xiàn)了6500米的同步開通，珠峰走進雙千兆網(wǎng)絡全覆蓋時代。
2007年，中國移動在珠穆朗瑪峰建立起第一座GSM基站;
2012年，中國移動在珠穆朗瑪峰又建起了3G基站，后升級為4G基站。
2020年，中國移動在6500米的珠穆朗瑪峰建設并開通全球海拔最高的5G基站。
登頂珠峰到底有多難?
珠穆朗瑪峰根據(jù)2005年中國測繪局公布的數(shù)據(jù)高度為8844.43米。山高，谷深，地形復雜，由于下墊面的三分之一為冰川雪地，河谷多為沙石地，山多裸露巖石，因此氣象情況特殊。高海拔和特殊氣候使得征服它充滿了危險。登頂珠峰也成為每位登山者愛好者的夢想之一。
舉個例子，電影《絕命海拔》是1996年的攀登珠峰遇難真實事件改編的，講述了由羅布·霍爾和史考特·費雪帶隊的兩支探險隊攀登珠峰的故事。不幸的是，他們在登山過程中遭遇了特大風暴，在這場災難中，8位登山者不幸喪生。在去年上映的電影《攀登者》中，講述的就是1975年我國國家登山隊第二次挑戰(zhàn)珠峰的故事。
登山尚且艱險，在珠峰上建設基站就更加“難上加難”。設備怎么上去，維護怎么做?這都是橫在中國移動面前的難題。
據(jù)了解，中國移動奮戰(zhàn)數(shù)個日夜，共派出150余名員工負責建設與維護保障，對珠峰保障區(qū)周邊177公里傳輸干線及沿線節(jié)點機房進行升級改造和維護加固，打通拉薩-成都核心網(wǎng)，在海拔5300米、5800米、6500米海拔高寒區(qū)域新增鋪設光纜25公里，采用人挑牛馱的方式轉(zhuǎn)運保障物資8噸，建成開通3座4G基站和5座5G基站，12名網(wǎng)絡維護優(yōu)化人員7*24小時值守，保障珠峰區(qū)域網(wǎng)絡暢通、性能良好。
為什么中國移動會執(zhí)著于優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡的建設?在中國移動看來，網(wǎng)絡在關鍵時刻就是生命線。早在2002年，128名游客在越南出海游玩時不幸遭遇觸礁。在當時，只有一位全球通用戶的手機有信號，憑借這部有信號的手機，他們堅持等到了救援。同年8月，8位大學生在井岡山遇險，憑借中國移動全球通，他們及時發(fā)出了求救信息，最終安全歸來。2003年，4位攝影愛好者在長白山雪海中迷失，也是因為中國移動網(wǎng)絡時刻在線，讓他們平安歸來。
中國移動全球通20年匠心深耕，初心一直未變，在5G引領下，從漠河到三沙、從戈壁灘到珠峰，中國移動讓優(yōu)質(zhì)信號覆蓋中國每一寸土地，中國移動全球通專注于為用戶打造最好的5G網(wǎng)絡、極致的服務體驗。(韓文)
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